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2050年までに、電気自動車が自動車販売を支配するようになるでしょう。

ウッドマッケンジーによると、2050年までに8億7500万台の電気乗用車、7000万台の電気商用車、500万台の燃料電池車が道路上にあります。世紀の半ばまでに、稼働中のゼロエミッション車の総数は9億5000万。

Wood McKenzieの調査によると、2050年までに、中国、ヨーロッパ、米国の自動車の5台に3台が電気自動車になり、これらの地域の商用車のほぼ2分の1が電気自動車になります。

2021年の第1四半期だけでも、電気自動車の販売台数は55万台近くに急増し、昨年の同時期に比べて66%増加しました。気候変動のリーダーとしての米国の再出現と中国のネットゼロの目標は、この急増の鍵です。」

電気自動車の売上高の予想される増加は、ディーゼル車にとって悪いニュースです。ミニ/ライトハイブリッド車を含むアイスカーの売上高は、2050年までに世界の売上高の20%未満に減少するとウッドマッケンジー氏は語った。残りのアイスカー在庫のほぼ半分は、アフリカ、中東、ラテンアメリカ、ロシア、カスピ海地域にありますが、これらの地域はその年の世界​​の自動車在庫の18%しか占めていません。

電気自動車の開発により、世界中の充電器の数は今世紀半ばまでに5億5000万に増加すると予想されています。これらのコンセントの大部分(90%)は、依然として家庭用充電器です。補助金や規制を含む政策支援により、EV充電市場の成長が車両自体に見合ったものになることが保証されます。

2020年の自動車商品の輸出入総額は1,514億米ドルで、前年比4.0%減、自動車輸入総額は933,000米ドルで、前年比11.4%減となった。
自動車部品に関しては、2020年12月の成長は小さくありませんでした。自動車部品の輸入額は31.2億米ドルで、前月比1.3%増、前年同月比8.7%増となった。2020年の自動車部品および付属品の輸入額は、前年比0.1%増の324.4億米ドルでした。


投稿時間:7月8日-2021年